曾經，昆山的出租車像一個個“沒人管的孩子”，穿梭在城市的各個角落，卻沒有一個像樣的集中服務的場所，如今出租車也有了自己的 “安樂窩”；曾經，昆山對接上海似乎只是句口號，如今卻實現了“負距離”對接；曾經，村里的村民、鎮上的百姓出趟門要趕很遠的路程，提前到市里來買票，如今他們足不出鎮也能買上車票；曾經，免費乘公交也許被人看做“做白日夢”，如今卻是美夢成真……在昆山，經濟社會日益發展的城市背后，帶給老百姓的卻是永不褪色的“綠色運政”服務。

    出租車服務中心：“服務一條龍，像保姆一樣省心”

    的哥的姐們送客送到了城南或城北，喝茶、吃飯問題如何解決，想上廁所該去哪兒，換個零錢該找誰……這在以前，一直是困擾廣大出租車司機的頭疼問題。都說出租車是城市的流動風景，而美好的風景卻缺乏一個固定的集中服務場所。如今，隨著昆山城南城北兩個出租車服務中心的啟用，的哥的姐們的“老大難”問題迎刃而解了。

    鏡頭：

    在位于昆山新客站向西800米處，寶益路9號的出租車服務中心內，前來更換出租車坐套的車輛排起了長隊。“我剛剛送客人到新客站，就順便到這里來換換坐套，洗洗車，離車站近，過來也方便。”眼見車輛清洗處沒有排起“長龍”，的姐管梅花將車開了過去，自己則去一旁的休息室坐一會兒。等到車輛清洗完畢，專業的服務人員又迅速給車換上了白凈的坐套。回憶起以往出租車司機“無家可歸”的日子，對比如今這里的貼心的服務，的姐管梅花心頭一熱，感覺“像保姆一樣省心”。

    “要在往年啊，坐套都要我們自己換洗呢！”管梅花告訴記者，過去都是公司直接發兩套坐套給司機，一洗一換。有時候開車累得都不想動了，更沒有精力搞車輛的保潔工作了。現在有了出租車服務中心，管梅花往這里跑得更勤快了。“現在送客人到新客站，我都摸準時間過來一趟呢，又不浪費時間！ ”

    解說：

    隨著昆山城市的快速發展，近幾年來出租車數量也得到進一步擴充，目前昆山一共有890輛出租車，原來的后勤保障措施已經遠遠不能滿足日益增長的出租車服務需要。

    為進一步推進昆山出租車行業規范化、系統化管理，今年以來昆山市運輸管理處聯合有關部門，確定在昆山建立一南一北兩個出租車服務中心。城南的服務中心由昆山聯合的士出租公司在寶益路設立，已在今年7月份投入使用。城北的服務中心由昆山大眾出租車公司在水秀路設立，也將在今年年底投入運營。一南一北兩個服務中心遙相呼應，滿足了昆山日常營運出租車的途中管理服務需求。

    據悉，昆山不僅率先在全省縣級市中領先一步建立出租車服務中心，還將服務中心的服務項目做到了細致與完善。據昆山運輸管理處客運科莫友明科長介紹，出租車服務中心不僅為的哥的姐們提供餐飲、停車、茶水、換零、維修、廁所等服務，還率先利用三機合一的智能化管理，即通過GPS衛星定位調度系統、POS電子收費系統，計價器與GPS連接系統的應用，進一步降低空駛率，與公安實現治安監控，實現智能化調度。 “目前這個服務中心正在籌劃更多服務項目，包括輪胎充氣、計價器檢測等，不久將投入使用。”昆山聯合出租車公司出租車車隊長潘春華介紹說。

    通過建立南北兩個出租車服務中心，“昆山出租”的形象將打造成為一塊響當當的“硬招牌”。這不僅整合了服務資源，推進昆山出租車行業的規范化、系統化管理和高效運作，還對城市的文明建設起著巨大的促進作用。

    出租車“昆滬互叫”：對接上海“負距離”

    鏡頭：

    在昆經商的謝先生要“打的”去上海辦事，“有沒有上海的出租車剛好在昆山？那樣的話，司機對上海‘輕車熟路’，能盡快到達目的地。”帶著這樣的想法，謝先生撥通了昆山市出租車調度中心的電話。服務人員通過GPS終端查到剛好有一輛上海大眾出租車即將返滬，即通過上海對接電調系統與這輛車取得聯系。很快，謝先生踏上了上海之行。在昆山出租車服務中心內，滬昆出租車GPS電調終端上，這樣的一幕經常上演。

    同樣，乘客在上海叫車返昆，上海出租車調度中心也可以通過GPS電調終端顯示屏搜尋在滬的昆山籍出租車，就近優先調度。“昆滬互叫”實現了昆山對接上海“負距離”。

    解說：

    目前昆山和上海之間每天有大量客流往來，高效便捷的叫車系統將為客商提供更方便的交通服務。昆山市運輸管理處負責人說：“昆山在全國同級城市中率先設立出租車服務中心，兩地出租車成功互叫，加快了我市對接上海的速度，對服務經濟社會發展也將起到積極作用。 ”

    今年9月17日，昆山舉行了聯合出租車服務中心暨滬昆出租車GPS電調對接啟動儀式。所謂滬昆出租車GPS電調對接就是兩地旅客如果需要可就近撥通叫車電話96889699，通過上海大眾、昆山出租車服務中心GPS電調對接系統，叫到返程的本地出租車，方便兩地旅客出租車出行隨叫隨到。昆山運管處負責人介紹：“滬昆出租車成功實現GPS電調對接，上海大眾的8000輛出租車也可以在昆山調用，實現了兩地資源共享，對節能減排，減少空車返程，提高效益都很有意義。 ”

    汽車售票聯網化：買車票也能不出鎮了

    鏡頭：

    葛先生是千燈一家企業的銷售人員，出于工作的需要，他常常要出差，往來于昆山和省內各個城市之間，買票也自然而然成了家常便飯的事。

    雖說汽車票不像火車票一樣會吃緊，然而一趟又一趟的“前奏”工作卻把葛先生累得夠嗆。 “出一次差我要跑兩趟新客站，第一趟是專程趕過去買票。要是能在鎮上買到車票多方便啊！ ”葛先生的一句不經意的感慨，如今成了現實。今年，昆山市交通運管部門在全市以及部分鄉鎮開通了汽車聯網售票服務，使得市民足不出鎮就能買到車票，這對于像葛先生一樣的 “出差達人”來說，可以少跑很多“冤枉路”。

    解說：

    方便市民出行購票，是交通部門便民惠民、服務社會、服務市民的重要舉措之一。近期，在昆山交通運管部門的協調下，客運中心站開通了聯網售票服務，不僅可以讓市民就近買票，還可以在一定程度上緩解節假日、春運期間客運中心站買票難的突出矛盾。

    目前，先期開通的聯網售票點分別有：市前進路青春里（安佳點），馬鞍山路公交便民服務中心，此外，城北、千燈、張浦、石浦等地也有便民中心點。市民在這些已開通網點的售票處，就可以買到省際、市際公路長途客運各條班線的車票，而不用趕往新客站。

    如今，運管處進一步完善聯網售票服務功能，加快推進以客運中心站為軸心，覆蓋市區、開發區、各鄉鎮、街道便民服務中心點的售票服務網絡，全新打造服務市民、方便市民的聯網售票服務新平臺。

    相關工作人員告訴記者，昆山的各個鄉鎮是企業的密集地，將售票網點布置到鄉鎮，不僅能為企業員工帶來購票上的方便，也有助于提高昆山城市的“軟實力”，同時，也是在實際行動中落實節能減排的要求。這是個一舉多得的便民舉措。

    公交便民服務惠及耄耋老人

    鏡頭：

    昨天上午，來自錦溪的徐進福老人滿心激動地走進了位于亭林公園對面的公交便民服務中心。在這里，他只等待了幾分鐘，就辦理到了屬于自己的公交免費乘車卡，擁有了這張 “王牌”，徐爺爺可以和全市城鄉5萬多名老人一樣，想去哪兒就去哪兒了。

    解說：

    隨著昆山的經濟社會發展，改革開放的成果深入人心，也讓老百姓切身感受到公共交通服務的提升。目前，昆山的公交便民服務中心、市行政服務中心、火車站、新客站等服務點構成了全市公交便民服務網。這張大網不僅給城鄉老百姓帶來生活上的便利，更讓全市城鄉5萬多名70歲以上的耄耋老人享受到普惠政策。

    記者了解到，從2008年3月1日起，昆山戶籍60至69周歲的老年人憑《老年證》和身份證，可以半價購買市內的公交月票。昆山戶籍年滿70周歲的老年人，持《高齡證》和身份證在購買專項乘車保險和辦理老齡人免費乘車卡后，免費乘坐全市和鄉鎮的公交，而70歲以上的“新昆山人”，只要本人在昆山擁有自己的房產，也可以享受免費乘公交的服務。